ASTM A36 VIGAS Y COLUMNAS SOLDADAS

El ASTM A36, un acero estructural al carbono de uso común, se emplea ampliamente en construcción e ingeniería para vigas I y columnas soldadas. Sus principales ventajas se resumen a continuación:

Costo-efectividad
El acero A36 tiene un costo relativamente bajo y su fabricación soldada permite realizar secciones transversales personalizadas, lo que minimiza el desperdicio de material: ideal para proyectos con presupuesto limitado.

Resistencia y trabajabilidad equilibradas
Con un límite elástico de 250 MPa y una resistencia a la tracción de 400-550 MPa, satisface la mayoría de las demandas estructurales y al mismo tiempo sigue siendo fácil de cortar, soldar y conformar en frío, adaptándose a diseños complejos.

Excelente soldabilidad
El bajo contenido de carbono (≤0,29%) reduce los riesgos de grietas en la soldadura, lo que permite uniones fuertes sin procedimientos complejos, ahorrando así tiempo de construcción.

Amplia disponibilidad
Como material estándar reconocido internacionalmente, tiene una cadena de suministro global estable con diversas especificaciones (por ejemplo, altura de la banda, ancho de la brida), lo que garantiza una fácil adquisición.

Durabilidad y adaptabilidad
El laminado en caliente o normalizado mejora la uniformidad y ofrece buena resistencia a la corrosión atmosférica, siendo adecuado tanto para aplicaciones interiores como exteriores (recubrimientos recomendados para condiciones adversas).

Flexibilidad de diseño
La soldadura permite realizar secciones transversales no estándar, optimizando la eficiencia de soporte de carga, lo que resulta especialmente beneficioso para estructuras de soporte irregulares o de gran envergadura.

Cumplimiento del código
Cumple con la norma ASTM A36 y las principales normas internacionales (por ejemplo, AISC), lo que agiliza las aprobaciones y garantiza el cumplimiento normativo.


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Flujo del proceso de producción de vigas y columnas soldadas según ASTM A36

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El proceso de fabricación de vigas y columnas soldadas según ASTM A36 es un procedimiento integral que incluye la preparación del material, el ensamblaje, la soldadura, el enderezamiento, la inspección y otras etapas clave. A continuación, se presenta una introducción detallada del proceso de producción completo:

1. Preparación de la materia prima

  • Selección de placa de acero: Las placas de acero estructural al carbono ASTM A36 se seleccionan para cumplir con los requisitos de propiedades mecánicas (p. ej., resistencia a la tracción ≥400 MPa, límite elástico ≥250 MPa) y estándares de composición química (C ≤0,26%, Mn ≤0,80%).

  • Corte y corteSe utiliza oxicorte, corte por plasma o corte por láser para dar forma a las placas de acero en bridas y almas. Los bordes cortados se limpian posteriormente para eliminar rebabas y capas de óxido.

2. Biselado de bordes

  • Los biseles con ranuras en V o en U se mecanizan en los bordes de las bridas y almas para garantizar una correcta penetración de la soldadura. Esto se realiza generalmente con fresadoras o cepilladoras.

3. Montaje y alineación

  • Conjunto de vigas en HUna máquina de ensamblaje alinea el alma y las alas para formar una sección en I, fijada con abrazaderas. Se mantiene un control estricto de la excentricidad del alma y la perpendicularidad de los extremos.

  • Soldadura por puntos:La soldadura por puntos temporal fija los componentes en su lugar para evitar deformaciones durante la soldadura completa.

4. Proceso principal de soldadura

  • Soldadura por arco sumergido (SAW)Una máquina SAW de doble hilo realiza soldadura de filete en las uniones en T entre las bridas y el alma. La soldadura se realiza en dos pasadas (primero un lado y luego se invierte el otro), con parámetros ajustados según el espesor de la placa.

  • Soldadura por arco metálico con gas (GMAW):Se utiliza para placas delgadas o reparaciones locales, generalmente con gas de protección CO₂/MAG.

  • Control de precalentamiento:Si el espesor de la placa excede las especificaciones (por ejemplo, ≥25 mm), se requiere precalentamiento a 100–150 °C para minimizar los riesgos de agrietamiento en frío.

5. Tratamiento post-soldadura

  • Limpieza de soldadura:Eliminación de escoria, salpicaduras e inspección visual de defectos (por ejemplo, socavación, porosidad).

  • Alivio del estrés:Si es necesario, se aplica recocido (calentamiento a 600–650 °C seguido de enfriamiento lento) para reducir las tensiones de soldadura residuales.

6. Alisado y modelado

  • Alisado Mecánico:Los enderezadores de rodillos o prensas hidráulicas corrigen la deformación angular de las bridas o el pandeo del alma, garantizando una tolerancia de rectitud ≤L/1000 (máx. 3 mm).

  • Alisado a la llama:El calentamiento localizado y el enfriamiento por agua ajustan las deformaciones menores.

7. Mecanizado de extremos

  • El aserrado o fresado recorta los extremos de las vigas/columnas a la longitud final, garantizando la perpendicularidad y planitud de las caras de los extremos (tolerancia ≤1 mm/m) para la instalación en el sitio.

8. Inspección de calidad

  • Ensayos no destructivos (END):Se realizan pruebas ultrasónicas (UT) o radiográficas (RT) en las soldaduras principales según las normas AWS D1.1.

  • Inspección dimensional:Las dimensiones clave (altura de la sección, ancho, espesor de la banda) se verifican utilizando calibradores o herramientas de medición láser.

  • Pruebas mecánicas:Las muestras se someten a pruebas de tracción, flexión e impacto para validar el rendimiento del material y de la unión soldada.

9. Tratamiento y recubrimiento de superficies

  • Voladura abrasiva:Logra una limpieza Sa2.5 para mejorar la adhesión del recubrimiento.

  • Pintura anticorrosión:Se aplican una imprimación (por ejemplo, epoxi rico en zinc) y una capa de acabado, con un espesor de película seca ≥80 μm.

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Proyecto de construcción de acero.

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Certificado estándar

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